初のホンダ量産ＥＶ、１０月末発売、小回り重視、自動で駐車―新型電気自動車（ＥＶ）【ホンダｅ（イー）】
2020年08月28日17:00
カテゴリー │気ままに徒然
【ホンダが１０月末に発売する新型電気自動車（ＥＶ）「ホンダｅ（イー）」】
ホンダは２７日、新型の小型電気自動車（ＥＶ）「ホンダｅ（イー）」を１０月３０日に発売すると発表した。小回りが利き、都市部での日常的な移動手段として提案。同社初の量産型ＥＶで、価格は４５１万～４９５万円。
ホンダｅは丸みを帯びた外観が特徴。２車線の道幅があれば切り返しなしでＵターンできる。ホンダの駐車支援システム「パーキングパイロット」を搭載し、縦列駐車が苦手な人でも自動運転で導く。街乗りに対応し、３０分の急速充電で２０２キロの走行が可能だ。１０時間程度のフル充電では２８３キロ走れる。他社のＥＶと比べて走行距離は見劣りするが、充電時間を４割前後縮めた。ホンダ幹部は、小型車や軽自動車に代わる短・中距離向けＥＶとして「街中でより使いやすくした」とアピールしている。販売目標は年１０００台。
https://www.honda.co.jp/motorshow/2019/product/hondae.html
フランクフルトモーターショーでワールドプレミアとなった「Honda e」がいよいよ日本にも登場します。エクステリアは、Hondaのスモールカーが作り上げてきた走りの楽しさと愛着を感じる親しみやすさをシンプル・クリーンに表現。新たに採用したポップアップ式のドアハンドルや従来のサイドミラーの役割を持つ「サイドカメラミラーシステム」といった先進機能により、継ぎ目がない滑らかなデザインを際立たせています。インテリアは、ラウンジのような心地良いシンプルな空間をイメージし、直感的に使いやすい２画面の大型タッチパネルモニターを搭載しています。また先進のＡＩを用いたコネクテッド技術による「Honda Personal Assistant」でユーザーの都市型ライフスタイルとクルマをシームレスに繋げます。
新開発のＥＶ専用プラットフォームは、コンパクトなボディーながらロングホイールベースと短いオーバーハングによって、街中での取り回しの良さと優れた走行性能を両立。さらに力強いモーター・後輪駆動によるHondaならではの走りの楽しさを実現し、都市型コミューターによる使い勝手も考慮した性能を備えています。急速充電にも対応し、３０分で８０％まで充電が可能です。
◇ ◇
※ホンダの得意とする「軽自動車」分野に「ホンダｅ（イー）」を投入してきた。量産化し、価格も３００万円程に落ち着けば売れると思います。ガソリン代を心配すること無く走れますし、部品点数が少ないので故障も少ないかと思います。
グリーンのスポーツタイプの参考車種も昔の「Ｓ６００・８００」を彷彿され、懐かしい形状を取り入れています。これは人気が出ると推測します。
ホンダの「軽トラック４ＷＤ」に乗っていますが、来年で生産中止となります。フルオート４ＷＤの『新型電気軽トラック』の登場も近いかと思います。ホンダが最初に市場投入するのか？
【軽トラック電気自動車（ＥＶ）】は米国でも爆発的な人気になると思います。今でも米国では、ベンツより軽トラックに人気がありますから楽しみです。
◇ ◇
ホンダ初の電気自動車「ホンダe」、10月に国内投入
https://www.youtube.com/watch?v=hrRvxPeoaYo
◇ ◇
ホンダが量産型電気自動車（EV）「Honda e」の国内販売開始を発表
https://www.youtube.com/watch?v=qWbgi12W0XE
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初の量産ＥＶ、１０月末発売 小回り重視、自動で駐車―ホンダ
https://www.mag2.com/p/news/headline/464076
ホンダは２７日、新型の小型電気自動車（ＥＶ）「ホンダｅ（イー）」を１０月３０日に発売すると発表した。小回りが利き、都市部での日常的な移動手段として提案。同社初の量産型ＥＶで、価格は４５１万～４９５万円。
ホンダｅは丸みを帯びた外観が特徴。２車線の道幅があれば切り返しなしでＵターンできる。ホンダの駐車支援システム「パーキングパイロット」を搭載し、縦列駐車が苦手な人でも自動運転で導く。街乗りに対応し、３０分の急速充電で２０２キロの走行が可能だ。１０時間程度のフル充電では２８３キロ走れる。他社のＥＶと比べて走行距離は見劣りするが、充電時間を４割前後縮めた。ホンダ幹部は、小型車や軽自動車に代わる短・中距離向けＥＶとして「街中でより使いやすくした」とアピールしている。販売目標は年１０００台。
https://www.honda.co.jp/motorshow/2019/product/hondae.html
フランクフルトモーターショーでワールドプレミアとなった「Honda e」がいよいよ日本にも登場します。エクステリアは、Hondaのスモールカーが作り上げてきた走りの楽しさと愛着を感じる親しみやすさをシンプル・クリーンに表現。新たに採用したポップアップ式のドアハンドルや従来のサイドミラーの役割を持つ「サイドカメラミラーシステム」といった先進機能により、継ぎ目がない滑らかなデザインを際立たせています。インテリアは、ラウンジのような心地良いシンプルな空間をイメージし、直感的に使いやすい２画面の大型タッチパネルモニターを搭載しています。また先進のＡＩを用いたコネクテッド技術による「Honda Personal Assistant」でユーザーの都市型ライフスタイルとクルマをシームレスに繋げます。
新開発のＥＶ専用プラットフォームは、コンパクトなボディーながらロングホイールベースと短いオーバーハングによって、街中での取り回しの良さと優れた走行性能を両立。さらに力強いモーター・後輪駆動によるHondaならではの走りの楽しさを実現し、都市型コミューターによる使い勝手も考慮した性能を備えています。急速充電にも対応し、３０分で８０％まで充電が可能です。
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※ホンダの得意とする「軽自動車」分野に「ホンダｅ（イー）」を投入してきた。量産化し、価格も３００万円程に落ち着けば売れると思います。ガソリン代を心配すること無く走れますし、部品点数が少ないので故障も少ないかと思います。
グリーンのスポーツタイプの参考車種も昔の「Ｓ６００・８００」を彷彿され、懐かしい形状を取り入れています。これは人気が出ると推測します。
ホンダの「軽トラック４ＷＤ」に乗っていますが、来年で生産中止となります。フルオート４ＷＤの『新型電気軽トラック』の登場も近いかと思います。ホンダが最初に市場投入するのか？
【軽トラック電気自動車（ＥＶ）】は米国でも爆発的な人気になると思います。今でも米国では、ベンツより軽トラックに人気がありますから楽しみです。
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ホンダ初の電気自動車「ホンダe」、10月に国内投入
https://www.youtube.com/watch?v=hrRvxPeoaYo
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ホンダが量産型電気自動車（EV）「Honda e」の国内販売開始を発表
https://www.youtube.com/watch?v=qWbgi12W0XE
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初の量産ＥＶ、１０月末発売 小回り重視、自動で駐車―ホンダ
https://www.mag2.com/p/news/headline/464076
